Pendidikan untuk keberlanjutan
Beberapa mahasiswa TSPD berkesempatan magang di PT Adhi Karya (Persero) Tbk yang mengurusi pembangunan Tol Jogja – Solo. Sebelum proyek berjalan, dilakukan sebuah acara Selametan untuk menghormati Adat Istiadat yang sering dilakukan oleh pihak Kraton. Acara ini diselenggarakan di Desa Kramen, Kelurahan Tamanmartani, Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman, Provinsi D.I Yogyakarta pada Kamis (29/02). Tujuan utama dari diadakannya acara ini yaitu, untuk mendapat keselamatan dan perlindungan dari Tuhan yang Maha Esa serta dilancarkan dalam proses pembangunan jalan tol dan Jembatan Kramen pada STA 35+882.
Acara tersebut dihadiri langsung oleh pihak Kraton selaku pemilik tanah, pihak kontraktor yaitu PT Adhi Karya (Persero) Tbk, pihak sub kontraktor yaitu PT Eksapindo dan PT Pakubumi, Serta tamu undangan lainnya yang merupakan kepala desa dan sesepuh yang merupakan warga sekitar.
Dalam acara Selametan ini, dilaksanakan sebuah tradisi ritual yang hingga kini tetap dilestarikan oleh pihak Kraton dan sebagian besar masyarakat Jawa. Acara selametan tersebut diawali dengan pembacaan doa dan diakhiri dengan acara makan bersama.
Perwakilan dari Kontraktor PT Adhi Karya (Persero) Tbk menyampaikan bahwa, dengan adanya pembangunan Tol Jogja – Solo ini diharapkan dapat memberikan dampak positif baik dalam bidang transportasi maupun bidang ekonomi.
Penulis : Muhammad Ghifary Al Rifaldy dan Angela Cindy Larasati
Salah satu mahasiswa TSPD mendapatkan kesempatan magang di PT Geosat Survei Indonesia, yaitu perusahaan yang bergerak di bidang jasa survei dan pemetaan. Salah satu kegiatan magang yaitu mengadakan uji coba drone DJI Mavic 3E Enterprise di komplek perumahan Natura Resident, kabupaten Sidoarjo Jawa Timur. Uji coba ini dilakukan untuk memastikan kinerja alat yang optimal sebelum digunakan untuk proyek-proyek komersial yang lebih luas
Proses uji coba ini dipimpin oleh tim terlatih dari PT Geosat Survei Indonesia, yang dipimpin oleh pilot drone profesional, Firman Akhirudin Hidayatullah, ST, dengan dukungan dari asisten pilot drone, Rico Samuel Putra Bima, serta beberapa karyawan lainnya. Persiapan awal dilakukan dengan teliti, termasuk pemilihan lokasi yang tepat, pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi drone, dan pemasangan perangkat lunak yang diperlukan untuk operasi drone.
Selanjutnya, drone diterbangkan oleh pilot berpengalaman dalam berbagai ketinggian dan sudut untuk mengumpulkan data yang optimal. Selama penerbangan, pilot memantau kondisi drone dan data yang dikumpulkan secara real-time, sambil memastikan kepatuhan terhadap aturan penerbangan drone di Indonesia dan keselamatan penerbangan.
Drone ini dilengkapi dengan kamera berkualitas tinggi dan sistem RTK untuk mencapai presisi posisi yang tinggi. Setelah pengumpulan data selesai, data tersebut diproses dan dianalisis untuk menghasilkan peta, model 3D, dan informasi lainnya.Hasil uji coba menunjukkan bahwa drone Mavic 3E Enterprise mampu menghasilkan gambar dan video berkualitas tinggi dengan tingkat presisi yang tinggi. Drone ini juga mudah dioperasikan dan dapat terbang dengan stabil dalam berbagai kondisi cuaca.
PT Geosat Survei Indonesia sangat puas dengan hasil uji coba ini dan berencana untuk menggunakan drone Mavic 3E Enterprise dalam proyek-proyek komersial mereka di masa mendatang. Keberhasilan uji coba ini menjanjikan peningkatan efisiensi dan akurasi dalam layanan survei dan pemetaan.
Dengan teknologi drone yang semakin canggih dapat memberikan solusi-solusi inovatif dan berkualitas tinggi di bidang survei dan pemetaan.
Penulis: Panji Gumilang
Salah satu pengalaman mahasiswa yang berkesan adalah bisa belajar di berbagai bidang dengan para ahlinya langsung. Mahasiswa juga diberi kesempatan untuk melakukan Ceck alat dan ikut membuktikan teori dari ahli cors yang ada di perusahaan ini. Dari kegiatan yang di berikan mahasiswa dapat merasakan betapa pentingnya akurasi dan ketelitian dalam survei geospasial.
Tidak hanya itu, mahasiswa juga berkesempatan untuk bertemu dengan para ahli dalam pemetaan, seperti ahli dalam CORS, Geomatik, Reality Capture, Airborne, dan banyak lagi. Mahasiswa berkesempatan untuk belajar dengan para ahli tersebut, sehingga ilmu yang mahasiswa dapatkan juga luas dan sesuai dengan kondisi real di lapangan. mahasiswa juga diberikan beberapa wawasan baru yang realistis dengan dunia kerja. Salah satunya adalah wawasan mengenai Tunnel. Pembahasan tentang tunnel dan konsep perencanaan pembangunan tunnel ini kompleks sehingga mahasiswa dapat menggali informasi yang lebih mendalam mengenai bidang tunnel ini.
Selain tentang tunnel, mahasiswa juga mendapatkan ilmu lain di berbagai bidang yang membutuhkan survei dan pemetaan, seperti di perusahaan konstruksi, minning, dan berbagai informasi lainnya seperti monitoring dan CORS. Ilmu tersebut sangat bermanfaat bagi mahasiswa, karena mahasiswa tidak hanya di berikan ilmu mendasar, tapi juga diberikan contoh kasus nyata yang ada di lapangan.
Mahasiswa sangat beruntung di berikan kesempatan untuk magang di PT. Lieca Geosystems Indonesia, karena mahasiswa tidak di hanya diberikan ilmu, tapi juga di berikan kesempatan untuk memberi pendapat atau jalan keluar untuk beberapa kasus.
Penulis: Della Amanda
Indonesia memiliki peran strategis pada jalur perdagangan dunia dengan potensi wilayah lautnya yang tiga kali lebih luas dari daratannya. Tentu dalam melakukan perdagangan dunia melalui jalur laut atau maritim. Pelabuhan Belawan termasuk jalan bagi para pengguna maritim untuk melakukan bisnis atau perekonomian melalui jalur laut sehingga fasilitas sarana Bantu Navigasi Pelayaran di daerah Belawan membutuhkan perawatan dan pengawasan yang intensif guna untuk menimalisir terjadinya kecelakaan di laut.
Kegiatan pengukuran topografi ini merupakan serangkaian dari project sebagai bentuk proses tata kelola administrasi Kota Belawan Kecamatan Medan. Belawan terletak 0-5 meter di atas permukaan laut di kawasan pesisir Kota Medan. Bentuk topografi wilayah ini berupa daerah dataran yang sedikit bergelombang. Seiring kemajuan pelabuhan dunia, Pelabuhan Belawan akan menjadi pelabuhan pusat global seperti pelabuhan Singapura.
Pengukuran ini dilakukan di Distrik Navigasi kelas I Medan Kota Belawan mulai tanggal 16 Maret sampai dengan 28 Maret 2024. Dalam kegiatan magang, mahasiswa TSPD mendapatkan pengalaman langsung di lapangan untuk melakukan kegiatan survei topografi dengan beberapa tahapan yaitu melaksanakan survei pendahuluan ke lokasi pengukuran selanjutnya melakukan pembangunan titik BM dan titik CP sesuai dengan spesifikasi yang Jaring Kontrol Horizontal (JKH) tahun 2002 dan melakukan penarikan titik BM yang berada di sekitar area Pelindo serta menuju lokasi pengukuran topografi untuk mengetahui koordinat yang berada di wilayah tersebut. Selain itu, mahasiswa juga berkontribusi dalam survei hidrografi seperti melakukan survei batimetri, pengambilan sample sedimen dan sample air, dan pengamatan pasang surut. Selain melakukan survei, mahasiswa juga berkontribusi dalam pengolahan data topografi dan data batimetri.
Jadi, tujuan diadakannya pengukuran topografi pada Distrik Navigasi Belawan ini yaitu untuk mendapatkan data lapangan atau data existing untuk memperoleh gambaran bentuk permukaan tanah dan detil situasi serta kenampakan sekitar area darat yang nantinya berguna sebagai data kelola administrasi daerah tersebut. Selain itu, lokasi tersebut memiliki kontur tanah yang belum rata dan masih ditumbuhi pepohonan sehingga membutuhkan perencanaan tanah berupa cut and fill yang diperoleh dari hasil pengukuran topografi.
Hal tersebut menjadi pengalaman yang baru dan menarik karena mahasiswa dapat berkontribusi dalam project tersebut sehingga dapat mengimplementasikan mata kuliah yang relevan dengan kegiatan tersebut seperti Jaring Kontrol Pemetaan, Survei Hidrografi, Aplikasi Survei GNSS, Kartografi Digital, dan lain lain. Hal baru tersebut diharapkan dapat menjadi batu loncatan dan peluang mahasiswa untuk mengembangkan keterampilan yang berguna untuk masa depan saat memasuki dunia kerja.
Penulis : Nabila Nihayatuzulfaharista, Qanita Annisabrina, Rani Alkahvia
Pada bulan Februari, mahasiswa dari Prodi Teknologi Survei dan Pemetaan Dasar Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada bergabung dengan PT. Geoswara Surveys untuk mengikuti program magang. Dalam kurun waktu beberapa bulan, mereka terlibat dalam berbagai proyek yang menarik dan mendapatkan wawasan yang berharga tentang dunia kerja yang sesungguhnya. Magang ini sebagai kesempatan emas untuk mendalami pengetahuan dan keterampilannya dalam bidang survei dan pemetaan.
Salah satu proyek yang dikerjakan adalah PLTA Bakaru II. Dengan bimbingan mentor, mahasiswa TSPD terlibat langsung dalam Kegiatan sosialisasi, pengukuran bidang lahan, dan inventarisasi tanaman. Pengalaman ini tidak hanya memperluas pemahaman mahasiswa tentang bidang survey pemetaan tetapi juga mengasah keterampilan teknisnya dalam Kerjasama tim. Selain dari aspek teknis, Faiz juga menemukan nilai dalam pembelajaran tentang komunikasi antar tim. Dalam lingkungan kerja yang sesungguhnya, peserta magang belajar pentingnya kerjasama dan komunikasi dalam mencapai tujuan bersama dan meningkatkan produktivitas.
Dengan berakhirnya musim magang, mahasiswa TSPD lebih percaya diri dalam menghadapi tantangan di masa depan. Mereka yakin bahwa pengalaman ini telah membekali mereka dengan keterampilan dan pengetahuan yang berharga untuk sukses di dunia kerja. Selain dari sisi profesional, magang di PT. Geoswara Surveys juga memberikan kesempatan bagi para mahasiswa untuk memperluas jaringan profesional mereka. Mereka berinteraksi dengan berbagai profesional di industri tersebut dan membangun hubungan yang mungkin berguna bagi karier mereka di masa depan.
Magang di PT. Geoswara Surveys telah menjadi langkah penting dalam pembangunan karier para mahasiswa ini. Mereka meninggalkan perusahaan dengan pengetahuan baru, keterampilan yang ditingkatkan, dan kenangan tak terlupakan dari pengalaman mereka di tempat kerja. Magang bukan hanya tentang mendapatkan pengalaman kerja, tetapi juga tentang mempersiapkan diri untuk tantangan yang akan dihadapi di masa depan agar para mahasiswa ini siap untuk melangkah maju dalam karier mereka dengan keyakinan dan tekad yang baru ditemukan.
Penulis: Muhammad Faiz Mutti
Mulai pertengahan Februari 2024 sampai pertengahan Juni 2024 beberapa mahasiswa TSPD (Teknologi Survei dan Pemetaan Dasar) diberikan kesempatan untuk melakukan kegiatan magang MBKM di PT Geo Survey Persada Indonesia, yang bergerak di bidang Konsultan Pemetaan Foto Udara dan LiDAR yang berlokasi di Yogyakarta. P.T. GSPI merupakan salah satu anak Perusahaan dari Madhava Persada Group.
Selama magang mahasiswa mengerjakan beberapa tugas yang meliputi :
- Membuat 3D Model bangunan Kota Mataram, Nusa Tenggara Barat Pekerjaan ini menggunakan data foto udara yang sudah Oblique dan point cloud LiDar. Terdapat data LOD 1 dan 2. Pada LOD 1 dilakukan penyesuaian bentuk dan ukuran pada setiap bangunan dengan acuannya data di exel, sementara itu untuk LOD 2 dilakukan pemberian model dan texture atap serta warna pada bangunan dengan menyesuaikan keadaan di lapangan menggunakan citra dari Foto Udara Oblique dan Google Earth. LOD merupakan Level Of Detail yang merupakan Tingkat kedetailan pada suatu objek, semakin tinggi nilai LOD maka objek yang dimodelkan semakin detail. Output dari pekerjaan ini hanya sampai pada visualisasi 3D model bangunan menyesuaikan pada LOD yang diminta klien.
- Melakukan Post Processing pada data LiDar / Strip Adjusment
Pengolahan ini menggunakan data LiDar yang merupakan proyek British School Jakarta, kolaborasi antara P.T. GeoBIM Indonesia dengan P.T. Geo Survey Persada Indonesia. Data LiDar diolah mengacu pada Juklik Pokja Pengumpulan DGIG, Pusat Pemetaan Rupabumi dan Toponim, Badan Informasi Geospasial 2023. Pekerjaan ini dimulai dari Manajement Trajectory, pembuatan Grid menggunakan software Global Mapper, kemudian dilanjutkan proses Strip Adjusment.
Strip Adjusment bertujuan untuk mengoreksi point cloud data LiDar antar jalur terbang yang saling bertumpang susun (Soininen, 2015). Pada Strip Adjusment terdiri dari beberapa tahapan, yaitu:
- Macro, mengklasifikasi kelas-kelas berdasarkan ground, building, dan low point. Hasil dari pengolahan Macro berupa point clound dengan warna yang berdasarkan kelas.
- Measure Mach, mengitung beda antar jalur mengguankan kelas ground dan building. Hasil dari perhitungan ini harus dibawah 10 cm, jika hasil yang diperoleh dibawah 10 cm maka harus dilakukan proses Tie Lines.
- Tie Lines, merupakan tahap menghitung dan menyeleksi nilai gap antara dua flightline yang kemudian dilakukan koreksi pergeseran vertical, horizontal dan parameter boresight sehingga diperoleh data yang lidar yang tidak ada pergeseran antar jalut (point cloud antar jalur saling match)
Dari pekerjaan-pekerjaan yang telah dilakukan mahasiswa, semuanya merupakan pembelajaran yang baru dan kemampuan baru yang telah mahasiswa peroleh selama magang di P.T. Geo Survey Persada Indonesia
Kesan mahasiswa selama magang di P.T. Geo Survey Persada Indonesia disambut baik oleh para staf serta di berikan pengarahan pengenalan perusahaan, dan mentor yang sabar dalam membimbing mahasiswa. Mahasiswa TSPD berharap ilmu yang didapatkan dapat berguna dikemudian hari.
Penulis: Chica Intan Sari, Reni Fitriana Yohanovi, Novi Yuliasari
Beberapa mahasiswa Teknologi Survei dan Pemetaan Dasar melakukan magang di PT Pembangunan Perumahan (PP) sebagai tim survei. Pada Maret 2024, PT Pembangunan Perumahan Proyek Tol Semarang Demak tengah melakukan pekerjaan pemancangan cerucuk bambu. PT Berdikari dan GSMS hingga saat ini masih bekerja sama dalam pekerjaan pemancangan cerucuk bambu sebagai bagian dari konstruksi jalan tol tanggul laut Semarang-Demak.
Kontruksi ini memanfaatkan batang-batang bambu dengan panjang 8m yang dirakit dan terdiri dari tujuh batang. Cerucuk bambu ini berfungsi untuk menopang struktur jalan tol serta mengurangi penurunan yang tidak setara.
Proses pemancangan cerucuk bambu tersebut menggunakan 1 Ponton oleh PT GSMS dan 1 Tongkang oleh PT Berdikari yang masing-masing terdapat Hydraulic Hammer untuk pemancangan dan Crane untuk pengambilan cerucuk bambu dari area penumpukan ke Mall Pressing.
Pekerjaan pemancangan dilakukan dengan menempatkan Mall Pressing ke titik koordinat yang dituju. Dalam hal ini, tim survey dari PT PP menggunakan alat Total Station dan GNSS untuk mengecek penempatan titik tiang pancang baik dari darat maupun secara langsung di atas laut.
Tim Survey PT. PP dalam melakukan positioning pemancangan cerucuk bambu sebelum digunakannya alat GNSS, Tim tersebut menggunakan alat total station untuk menempatkan titik koordinat yang tertera pada Shop Drawing.
Total sation berguna untuk mendapatkan koordinat relative dari cerucuk bambu dengan menggunakan referensi titik yang telah ada. Alat ini efisien apabila jarak antara total station dengan ponton relative dekat. Akan tetapi apabila jarak total station dengan ponton relatif jauh, alat ini kurang efisien. Oleh karena itu tim survei menggunakan alat GNSS untuk mengatasi kurang efisiennya alat total station yang digunakan.
Penggunaan GNSS membantu mencari titik yang lebih optimal dalam mengidentifikasi posisi titik koordinat. Kesalahan posisi yang didapatkan lebih kecil dan ketepatan penempatan titik koordinat lebih baik. GNSS lebih efektif baik dalam jangkauan dekat atau jauh. Sehingga dengan GNSS dapat mencapai hasil optimasi dalam penempatan titik koordinat yang lebih akurat dan efektif .
Upaya optimisasi dalam penentuan posisi tidak hanya pada penggunaan alat, tetapi juga keamahiran operator kapal dalam mengendalikan atau memanuver kapal sesuai dengan instruksi yang diberikan oleh tim surveyor ketika melakukan proses positioning. Dengan demikian, diharapkan membantu dalam memastikan bahwa posisi yang ditentukan dengan menggunakan GNSS akurat dan sesuai dengan ketentuan yang telah direncanakan. Berdasarkan upaya-upaya tersebut, diharapkan bahwa proyek Pembangunan tol tanggul laut Semarang – Demak 1B yang digarap oleh PT Pembangunan Perumahan akan mencapai tingkat akurasi yang tinggi serta efisiensi yang lebih besar. Selain ittu, infrastruktur yang dihasilkan juga diharapkan menjadi kokoh dan aman bagi pengguna, karena titik koordinat yang tepat akan memastikan bahwa setiap cerucuk bambu yang dipancangkan ditempatkan dengan presisi yang optimal.
Penulis: Aulia Sugesti Putri, Nadhia Ferlia Fara, Yuli Tri Setiyorini